開放合作賦能材料創新，再生塑料助力綠色交通。4月14日，全球首例“再生塑料雙摻瀝青路面”示范工程成果發布會在宿遷示范道路高雄路舉行，向世界展示這條“廢塑新生之路”如何將廢棄塑料轉化為高性能道路建材。
2022年1月，沙特阿美與中國建材總院共同創立非金屬材料創新中心，致力于加速非金屬材料在建筑施工領域的應用，打造更可持續的建筑施工解決方案。后由該中心聯合南京工業大學、江蘇宿遷交通工程建設有限公司，直擊傳統塑料填埋焚燒引發的二次污染與道路建材短缺的兩大痛點，通過使用回收塑料改良瀝青路面，實現廢棄塑料高值化利用。
在宿遷高雄路路段中，通過再生塑料雙摻技術，以再生熱塑性塑料替代20%基質瀝青、再生熱固性塑料替代50%礦粉，共消納再生塑料33.4噸，瀝青混合料綜合成本降低18.6%，碳排放減少36%，實現“塑料循環+公路降碳”雙重效益。
再生塑料雙摻示范路鋪筑完成后，施工單位江蘇宿遷交通工程建設有限公司進行了路面質量檢測，各項指標均滿足驗收標準。公司黨總支書記、總經理朱文兵介紹：“這個路段從通車至今已有10個月，經歷了一個完整夏季和冬季，路面使用性能優異。下一步將繼續跟蹤監測，驗證再生塑料雙摻示范路的長期服役性能。”
我國作為交通基建大國強國，年瀝青消費量占全球瀝青消費總量43%左右，這項技術不僅減少瀝青消耗，同時給塑料回收治理提供解決路徑。目前，宿遷再生塑料雙摻示范路已經構建了從實驗室研發到工程驗證的完整產業鏈，不僅為全國“無廢城市”建設提供了“固廢利用+基建升級”的“宿遷經驗”，更探索出生態效益與產業效益協同發展的新路徑。下一步，各方將匯總形成“技術包”，在全球其他國家和地區推廣應用，將“宿遷樣板”復制到全國乃至全球，讓“中國方案”為全球交通領域綠色轉型和低碳環保貢獻更多力量。
圖|文：綜合辦公室